Apa laminasi motor?
A motor DC kasusun saka rong bagéan, "stator" sing dadi bagean sing nulis lan "rotor" sing dadi bagian puteran. Rotor kasebut dumadi saka inti wesi cincin, ndhukung tumpukan lan ndhukung coil, lan puteran inti wesi ing kolom magnetik nyebabake arus edan. DUF Mundhi motor DC amarga aliran saiki Eddy diarani edy saiki, dikenal minangka Murnetik Mundhut. Macem-macem faktor mengaruhi jumlah mundhut tenaga kanggo aliran saiki edud, kalebu kekandelan saka bahan magnet, frekuensi saka elektromotif, lan kapadhetan fluks magnet. Rintangan jaman sing mili ing materi kasebut mengaruhi cara arus eddy dibentuk. Contone, nalika area silang bagean saka logam suda, arus eddy bakal suda. Mula, materi kasebut kudu tetep luwih tipis kanggo nyilikake wilayah salib-sandi kanggo nyuda jumlah arus lan kerugian eddy.
Ngurangi jumlah arus eddy minangka sebab utama kenapa sawetara lembaran utawa laminasi wesi singcip digunakake ing intine armature. Lembar sing luwih tipis digunakake kanggo ngasilake resistensi sing luwih dhuwur lan minangka arupa sing kurang edan, sing njamin jumlah rugi edan sing luwih cilik, lan saben lembaran wesi individu diarani laminasi. Bahan sing digunakake kanggo laminasi motor yaiku baja listrik, uga dikenal minangka baja silikon, tegese baja kanthi silikon. Silikon bisa nyegerake seng nembus lapangan magnet, nambah resistensi, lan nyuda kerugian histerisis baja. Baja silikon digunakake ing aplikasi listrik ing ngendi lapangan elektromagnetik penting, kayata stor motor / rotor lan trafform.
Silikon ing silikon baja mbantu nyuda karat, nanging alesan utama kanggo nambah histerisis baja, yaiku wektu tundha baja, yaiku wektu tundha dhisik, yaiku wektu tundha pisanan sing diasilake utawa ana ing lapangan baja lan magnetik. Sing ditambahake Silicon ngidini baja ngasilake lan njaga lapangan magnetik kanthi luwih efisien lan cepet, tegese tegese baja silikon nambah efisiensi piranti apa wae. Stamping logam, proses ngasilakelaminations motorKanggo macem-macem aplikasi, bisa nawakake kemampuan kustomisasi sudhut, kanthi alat lan bahan sing dirancang kanggo spesifikasi pelanggan.
Apa teknologi stamping?
Stamping Motor minangka jinis stamping logam sing pisanan digunakake ing taun 1880-an kanggo Mass of Mass of Bicycle, ing endi stamping ngasilake produksi bagean kanthi mateni lan mesin, kanthi signifikan nyuda biaya. Sanajan kekuatan sing dicap saka bagean sing luwih ringkih kanggo bagean sing diangkat, dheweke cukup kualitas produksi massal. Bagéan bicyced sing dicap wiwit diimpor saka Jerman menyang Amerika Serikat ing taun 1890, lan perusahaan Amerika miwiti Pusing Alat Amérika, kanthi sawetara produsen alat Amerika nggunakake bagean-barang sing dicapai sadurunge perusahaan perusahaan.
Stamping logam minangka proses sing adhem sing nggunakake mati lan stamping kanggo ngethok logam sheet menyang bentuk sing beda. Logam sheet rata, asring diarani blangko, dipencet ing pers stamping, sing nggunakake alat utawa mati kanggo ngowahi logam dadi bentuk anyar. Bahan sing bakal dicap dilebokake ing antarane mati lan materi dibentuk lan shealed kanthi tekanan menyang produk utawa komponen sing dikarepake.
Nalika jalur logam ngliwati penet progresif lan mbukak kanthi lancar saka kumparan, saben stasiun ing alat kasebut nindakake, kanthi proses stasiun sing sukses ditambahake menyang stasiun ing stasiun sadurunge kanggo mbentuk bagean lengkap. Investasi ing baja permanen mati mbutuhake sawetara biaya sing signifikan, nanging tabungan sing signifikan bisa digawe kanthi nambah efisiensi lan kacepetan produksi lan kanthi nggabungake macem-macem operasi dadi mesin siji. Baja iki tiwas njaga sudhut pemotong sing cetha lan tahan kanggo kekuwatan lan pasukan abrasive sing dhuwur.
Kaluwihan lan kekurangan teknologi stamping
Dibandhingake karo proses liyane, keuntungan utama stamping teknologi kalebu biaya sekunder, biaya mati, lan otomatis otomatis. Stamping logam mati luwih murah kanggo ngasilake tinimbang sing digunakake ing proses liyane. Pembersihan, plating lan biaya sekunder liyane luwih murah tinimbang proses pabrik logam liyane.
Kepiye cara kerja motor?
Operasi stamping tegese nglereni logam menyang macem-macem kanthi nggunakake mati. Pramping bisa dileksanakake magepokan karo proses forming logam liyane lan bisa kalebu proses utawa teknik tartamtu, kayata pukulan, blanking, enthing, langsing, lan laminating, lan laminate.
Punching ngilangi potongan scrap nalika pin punching mlebu ing tiwas, ninggalake bolongan ing bahan kerja, lan uga bisa ngilangi bahan kerja saka bahan utama, lan bagean logam sing bisa dicopot yaiku bahan kerja sing anyar. Embossing tegese desain sing diangkat utawa depresi ing sheet logam kanthi mencet kothong nglawan mati sing ngemot, utawa kanthi menehi bahan kosong dadi mati. Coining minangka teknik bengkong manawa bahan kerja dicap lan diselehake ing antarane mati lan tuntunan. Proses iki nyebabake tip pukulan kanggo nembus logam lan nyebabake bengkok, bisa diulang maneh. Bending minangka cara kanggo mbentuk logam dadi bentuk sing dikarepake, kayata profil l-, utawa profil berbentuk, u- utawa v-v, kanthi mbengkongake biasane kedadeyan sekitar sumbu siji. Flanging yaiku proses ngenalake flare utawa flange menyang bahan kerja logam liwat panggunaan mati, mesin pukulan, utawa mesin flanging khusus.
Mesin stamping logam bisa ngrampungake tugas liyane kajaba stamping. Bisa matak, pukulan, potongan lan wujud lembaran logam liwat diprogram utawa komputer kanthi negesake kanthi dikendhaleni (CNC) kanggo menehi tliti sing dhuwur lan mbaleni kanggo nyentel.
Jiangyin Gator Precision Mold Co, LtdApa produsen laminasi baja-listrik profesional lan produsen cetakan, lan umumelaminations motorDisesuaikan kanggo Abb, Siemens, CRRC lan supaya diekspor ing saindenging jagad kanthi reputasi apik. Gator duwe sawetara cetakan hak cipta kanggo nyolong stator laminasi, lan fokus kanggo nambah layanan kerja sawise sales, kanggo nyukupi karya pasar dodolan, kanggo nyukupi kebutuhan domestik lan manca kanggo laminations motor.
Wektu kirim: Juni-22-2022