Stator lanrotoriku bagean perlu saka motor. Stator tetep ing omah lan biasane ana kumparan tatu ing stator; rotor wis tetep ing sasis liwat bantalan utawa bushings, lan ana lembaran baja silikon lan gulungan ing rotor, saiki bakal ngasilake medan magnet ing stator lan lembaran baja silikon saka rotor miturut tumindak gulungan, lan kolom Magnetik bakal drive rotor kanggo muter.
Kaping pisanan, stator motor asinkron dumadi saka stator inti, stator nduwurke tumpukan lan jog.
1.Statorinti
Peran inti stator minangka bagéan saka sirkuit magnetik motor lan belitan stator sing dipasang. Inti stator digawe saka sheet baja silikon nglukis 0.5mm laminated, lan loro-lorone saka sheet baja bata sing ditutupi karo Paint insulating kanggo insulate sheet saka saben liyane kanggo ngurangi mundhut inti disebabake medan Magnetik puteran ing inti stator. . Bunder utama stator inti wis punched karo sawetara slot podho rupo kanggo nampilaké stator nduwurke tumpukan.
2. Stator nduwurke tumpukan
Penggulungan stator minangka bagean sirkuit motor, fungsi utamane yaiku ngliwati arus lan ngasilake potensial induksi kanggo mujudake konversi energi elektromekanis. Kumparan nduwurke tumpukan stator dipérang dadi siji-lapisan lan pindho lapisan ing slot stator. Kanggo entuk kinerja elektromagnetik sing luwih apik, motor asinkron medium lan gedhe nggunakake gulungan jarak pendek lapisan ganda.
3. Kursi stator
Peran sasis utamane kanggo ndandani lan ndhukung inti stator, saengga kudu nduweni kekuatan mekanik lan kaku sing cukup, bisa tahan operasi motor utawa proses transportasi saka macem-macem pasukan. Motor AC cilik lan medium - panggunaan umum sasis wesi, kapasitas motor AC sing luwih gedhe, panggunaan umum sasis las baja.
Sareh, rotor motor bedo dumadi saka inti rotor, rotor nduwurke tumpukan lan rotor poros, etc.
1. inti rotor
Ingrotorinti minangka bagéan saka sirkuit Magnetik motor. Iku lan inti stator lan longkangan online dadi kabeh sirkuit Magnetik motor. Inti rotor umume digawe saka baja silikon 0.5mm sing dilapisi. Umume inti rotor saka motor AC medium lan cilik dipasang langsung ing poros motor. Inti rotor motor AC gedhe dipasang ing krenjang rotor, sing disetel ing poros rotor.
2.Rotor nduwurke tumpukan rotor nduwurke tumpukan punika peran potensial induksi, mili liwat saiki lan generate torsi elektromagnetik, struktur wangun jinis kandhang bajing lan kabel-tatu jinis loro.
1. Rotor kandhang Bajing
Ing kandhang bajing rotor nduwurke tumpukan iku poto-nutup nduwurke tumpukan. Ana guide bar dipasang ing saben slot , lan ana loro rings pungkasan nyambungake ends kabeh guide bar ing slot ndawakake saka ends saka inti. Yen inti dibusak, wangun kabeh nduwurke tumpukan kaya "kandang bunder", supaya disebut rotor kandhang bajing.
2. Wire-tatu rotor
Wire-tatu rotor nduwurke tumpukan lan tetep nduwurke tumpukan padha karo kabel terisolasi ditempelake ing slot inti rotor, lan disambungake menyang star-shaped telung phase nduwurke tumpukan simetris. Banjur telung ujung kabel cilik disambungake menyang cincin kolektor telu ing poros rotor, banjur arus ditarik metu liwat sikat. Karakteristik rotor kawat-tatu yaiku ring kolektor lan sikat bisa disambungake menyang resistor eksternal ing sirkuit nduwurke tumpukan kanggo nambah kinerja wiwitan motor utawa kanggo ngatur kacepetan motor. Kanggo nyuda nyandhang lan luh saka sikat, motor asynchronous tatu kawat kadhangkala dilengkapi piranti shorting sikat supaya nalika motor rampung miwiti lan kacepetan ora perlu diatur, sikat diangkat lan telung kolektor. rings sing shorted ing wektu sing padha.
Wektu kirim: Dec-13-2021