Pilihan saka materi sing digunakake kanggo laminations motor iku salah siji saka anggit paling penting ing proses desain motor, lan amarga versatility sing, sawetara saka pilihanipun paling populer sing kadhemen-mbalek motor laminated baja lan baja silikon. Isi silikon dhuwur (2-5,5% silikon) lan baja piring tipis (0,2-0,65 mm) minangka bahan magnetik alus kanggo stator motor lan rotor. Kajaba saka silikon kanggo wesi nyebabake coercivity sing luwih murah lan resistivitas sing luwih dhuwur, lan pengurangan ketebalan piring tipis nyebabake kerugian arus eddy sing luwih murah.
Baja laminasi sing digulung kadhemen minangka salah sawijining bahan sing paling murah ing produksi massal lan minangka salah sawijining paduan sing paling populer. Materi kasebut gampang dicap lan ngasilake luwih sithik ing alat stamping tinimbang bahan liyane. Produsen motor anil baja laminasi motor kanthi film oksida sing nambah resistensi interlayer, saengga bisa dibandhingake karo baja silikon rendah. Bentenipun antarane baja laminated motor lan baja cold-rolled ing komposisi baja lan dandan Processing (kayata annealing).
Baja silikon, uga dikenal minangka baja listrik, yaiku baja karbon rendah kanthi jumlah silikon cilik sing ditambahake kanggo nyuda kerugian arus eddy ing inti. Silicon nglindhungi stator lan intine trafo lan nyuda hysteresis saka materi, wektu antarane generasi dhisikan saka Magnetik kolom lan generasi lengkap. Sawise kadhemen mbalek lan bener oriented, materi wis siyap kanggo aplikasi lamination. Biasane, laminates baja silikon sing terisolasi ing loro-lorone lan dibandhingke ing ndhuwur saben liyane kanggo ngurangi arus eddy, lan Kajaba saka silikon kanggo alloy wis impact pinunjul ing gesang alat stamping lan mati.
Silicon steel kasedhiya ing macem-macem kekandelan lan gelar, karo jinis paling luweh gumantung ing mundhut wesi allowable ing watt saben kilogram. Saben kelas lan kekandelan mengaruhi jampel lumahing alloy, urip alat stamping, lan urip mati. Kaya baja laminasi motor sing digulung kadhemen, anil mbantu nguatake baja silikon, lan proses annealing post-stamping ngilangi karbon sing berlebihan, saengga nyuda stres. Gumantung saka jinis baja silikon sing digunakake, perawatan tambahan komponen dibutuhake kanggo nyuda stres.
Proses manufaktur baja cold-rolled nambah kaluwihan sing signifikan kanggo bahan mentah. Manufaktur cold-rolled rampung ing utawa rada ndhuwur suhu kamar, asil ing biji baja isih elongated ing arah rolling. Tekanan dhuwur sing ditrapake kanggo materi sajrone proses manufaktur nganggep syarat kekakuan saka baja kadhemen, nyebabake permukaan sing lancar lan dimensi sing luwih tepat lan konsisten. Proses rolling kadhemen uga nyebabake apa sing diarani "hardening galur", sing bisa nambah kekerasan nganti 20% dibandhingake karo baja sing ora digulung ing kelas sing diarani full hard, semi-hard, seprapat hard lan permukaan digulung. Rolling kasedhiya ing macem-macem manéka, kalebu babak, kothak lan warata, lan ing macem-macem gelar kanggo cocog sawetara saka sudhut kekuatan, kakiyatan lan ductility syarat, lan biaya kurang terus kanggo nggawe penyangga kabeh Manufaktur laminated.
Ingrotorlanstatoring motor digawe saka atusan lembaran baja listrik sing dilapisi lan digabung, sing nyuda kerugian saiki eddy lan nambah efisiensi, lan loro-lorone dilapisi insulasi ing sisih loro kanggo laminate baja lan ngethok arus eddy ing antarane lapisan ing aplikasi motor. . Biasane, baja listrik wis riveted utawa gandheng kanggo mesthekake kekuatan mechanical saka laminate ing. Kerusakan lapisan insulasi saka proses welding bisa nyebabake nyuda sifat magnetik, owah-owahan struktur mikro, lan introduksi tegangan sisa, dadi tantangan gedhe kanggo kompromi antarane kekuatan mekanik lan sifat magnetik.